鈷酸鋰、磷酸鐵鋰、三元材料,誰將是鋰電池正極材料的未來?
正極材料是決定鋰離子電池性能的關鍵材料之一,也是目前商業化鋰離子電池中主要的鋰離子來源,其性能和價格對鋰離子電池的影響較大。目前研制成功并得到應用的正極材料主要有鈷酸鋰、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、三元材料鎳鈷錳酸鋰(NCM)和鎳鈷鋁酸鋰(NCA)等。粉體材料的造粒是為來的趨勢.
幾種商業化正極材料性能比較
1、鈷酸鋰(LCO):適合小型電池,實際容量不高
鈷酸鋰是第一代商業化正極材料,在幾十年的發展中逐漸改性和提高,可以認為是最成熟的鋰離子電池正極材料。鈷酸鋰具有放電平臺高、比容量較高、循環性能好、合成工藝簡單等優點。但該材料中含有毒性較大的鈷元素,且價格較高,制作大型動力電池時安全性難以保證。
鈷酸鋰仍是小型鋰電池的最佳選擇。目前在3C電子電池中,大多數仍使用鈷酸鋰而并非比容量更高的三元材料,原因是鈷酸鋰材料的壓實密度大于三元材料,即單位體積內能容納的鈷酸鋰量更多。在更為重視體積密度的小型電池中,鈷酸鋰占有著一席之地。
鈷酸鋰晶體結構,其中白色的圓球表示鋰原子,紅色表示氧原子,藍色表示鈷原子
鈷酸鋰理論容量高,但實際容量卻只有理論的一半。原因是在充電過程中鋰離子要從鈷酸鋰材料中脫出,但脫出量小于50%時,材料的形態和晶型可以保持穩定。隨著鋰離子脫出量增大至50%時,鈷酸鋰材料將發生相變,如果此時繼續充電,鈷將溶解在電解液中并產生氧氣,嚴重影響電池循環穩定性和安全性能,因此一般的鈷酸鋰充電截止電壓為4.2V。
2、磷酸鐵鋰(LFP):能量密度低,安全性突出
磷酸鐵鋰是目前廣受關注的正極材料之一,理論比容量為170mAh/g,實際比容量可達150mAh/g以上,其主要特點是不含有害元素,成本低廉,安全性非常好,循環壽命可達10000次,這些特點使得磷酸鐵鋰材料迅速成為研究熱點,磷酸鐵鋰電池也在電動汽車領域有了廣泛的應用。
磷酸鐵鋰的缺點也較為明顯,即能量密度低,原因有兩點:
一是磷酸鐵鋰材料的電壓僅有3.3V左右,低于其他正極材料,這使得磷酸鐵鋰電池儲存能量較低;
二是磷酸鐵鋰導電性較差,需要納米化并進行包覆才能獲得良好的電化學性能,這使得材料變得蓬松,壓實密度較低。
兩者綜合作用,使得磷酸鐵鋰電池的能量密度低于鈷酸鋰和三元電池。因此,磷酸鐵鋰電池主要應用于電動大巴車及少量乘用車中。
磷酸鐵鋰是否近期將被淘汰?近期新能源汽車安全事故頻發,被認為將很快被三元材料取代的磷酸鐵鋰再次進入人們的視野,人們希望通過對磷酸鐵鋰進行改性提高其容量。目前已有學者通過在磷酸鐵鋰中摻入Mn元素使其擁有更高的電壓和更高的能量密度,也有相關研究通過復合技術將磷酸鐵鋰與NCM三元材料進行混合,在保持三元素電池較高能量密度的同時可以有效提升其安全性能。
3、三元材料(NCM、NCA):性能可調控,道路如何抉擇?
三元材料是與鈷酸鋰結構極為相似的鋰鎳鈷錳氧化物(LiNixCoyMn1-x-yO2)的俗稱,這種材料在比能量、循環性、安全性和成本方面可以進行均衡和調控。
鎳、鈷、錳三種元素的不同配置可為材料帶來不同的性能:
1.鎳含量增加將增加材料的容量,但會使循環性能變差;
2.鈷的存在可使材料結構更加穩定,但含量過高會使容量降低;
3.錳的存在可以降低成本并改善安全性能,但含量過高則會破壞材料的層狀結構。
因此,找到三種材料的比例關系以達到綜合性能最優化,是三元材料研發的重點。常見配比有NCM111、523、622、811等。NCA(LiNi0.8Co0.15Al0.05O2)則是將其中的錳元素用鋁元素來替代,一定程度上改善材料的結構穩定性,但其鋁含量較少,可近似看成是一種二元材料。
三元材料生產關鍵流程及設備
鎳含量升高對材料性質產生了怎樣的變化?
(1)鎳含量越高,材料比容量越高。NCM811材料比容量可達210mAh/g,比NCM111材料增加近25%。
(2)鎳含量越高,材料儲存和開發難度越大。高鎳三元材料極易吸水變質,降低容量和循環壽命。而且一部分水還會保存在晶體中,使得電池在高溫環境中產生氣體,造成電池脹氣,帶來安全隱患。
(3)鎳含量越高,三元材料熱穩定性越差。如NCM11材料在300℃左右發生分解,而NCM811在220℃左右即分解。
(4)鎳含量升高會帶來電解液匹配問題。高鎳材料表面由于吸水變質產生的LiOH等物質會與電解液反應,造成容量衰減和安全問題。
因此,對高鎳材料的改性技術是重要的發展方向。改性技術包括摻雜其他元素、表面包覆等,如用導電高分子或者無機材料在顆粒表面進行納米包覆,可提高循環使用壽命,提高高溫性能和安全性。
未來路線是NCM811,還是NCA?二者均為高鎳三元材料,性能比較接近,但存在以下幾點不同:
(1)NCM811中鈷含量為0.1,NCA中鈷含量為0.15,這使得受鈷高昂價格的影響,NCA原料成本稍高;
(2)以鋁代替錳,可以增強材料的穩定性,提高材料的循環性能,但是在制作過程中,由于鋁為兩性金屬,不易沉淀,因此NCA材料制作工藝上存在比NCM811更高的壁壘;
(3)電池制造上,NCA對濕度等條件要求更加苛刻,電池生產存在技術門檻。
在目前看來,兩種思路都是可行的,未來哪種材料的技術難關率先被克服而實現大規模量產,哪種材料便能率先占領市場。
來源:西南證券
上一條信息:如何選擇密封墊片?這... | 下一條信息:7大類超細粉碎設備... | 返回列表 |